O Senador Raimundo Lira
(PMDB-PB) afirmou no último final de semana, em entrevista concedida à imprensa
paraibana, que a duplicação da BR 230, no trecho entre as cidades de Campina
Grande e Cajazeiras, é uma realidade “cada vez mais próxima”. Lira anunciou
que, recentemente, obteve a confirmação do Ministério dos Transportes sobre a
conclusão dos projetos de viabilidade econômica e de impacto ambiental do
primeiro trecho, de 33 km, que compreende Campina Grande e a comunidade
Farinha.
Foi durante recente
audiência que o senador manteve no Ministério dos Transportes, junto com o
relator geral do orçamento, deputado Ricardo Barros (PP-PR), para tratar do
assunto e, na oportunidade, recebeu a confirmação da conclusão dos dois projetos,
o que significa a viabilização do início da obra. Ele afirmou que a duplicação
da BR 230 entre Campina Grande e Cajazeiras é um grande sonho dos paraibanos
que, como ele, sonham alto e acreditam na sua execução. “Eu costumo dizer que
uma obra grande só termina se ela começar. Então nós temos que sonhar grande”,
afirmou o senador paraibano. Raimundo Lira lembrou da época em que exerceu o
seu primeiro mandato de senador, quando começou a trabalhar a duplicação da BR
230, no trecho entre Cabedelo e João Pessoa. “Quando, na década de 90, eu
fiquei defendendo a duplicação da estrada de Cabedelo a João Pessoa, todo
aquele acesso de João Pessoa, as pessoas diziam que eu estava sonhando, que
isso não iria acontecer porque duplicação era coisa para São Paulo, para Rio de
Janeiro, para o Rio Grande do Sul”.
Ele recordou que, na
época, conseguiu viabilizar recursos para a obra, que depois teve sequência com
o trecho João Pessoa – Campina Grande. “E o que foi que aconteceu? Foi feita
aquela duplicação. Depois, no governo Maranhão, eu não era mais senador, mas
Maranhão tocou aquela obra, também, que foi muito criticada inicialmente, a
duplicação João Pessoa Campina Grande, que é uma obra que ficou muito bem
feita”.
Lira afirmou que, hoje, ao
transitar pela BR 230, sobretudo no trecho Campina Grande – sertão do estado, a
necessidade de duplicação fica a cada dia mais evidente. “Hoje você transitando
por essa estrada, principalmente na primeira parte, no trecho Campina Grande a
Patos, você tem a certeza de que há a necessidade de ela ser duplicada”.
Segundo Lira, pela
qualidade do pavimento das estradas federais que cortam a Paraíba, os
transportadores preferem rodar por aqui, gerando grande fluxo de veículos – o
que reforça a necessidade da duplicação. “Como as estreadas federais da
Paraíba, desde o tempo em que eu recuperei essas estreadas todas, na década de
90, elas ficaram conhecidas nacionalmente pelos caminhoneiros e pelos
transportadores como as melhores estreadas federais do Nordeste do Brasil, há
uma preferência pela circulação desses caminhões e carretas pela BR 230”.
Lira destaca que, além o
transito de veículos do próprio estado, a BR 230 recebe um grande fluxo de
veículos de estados vizinhos. “Além dos nossos caminhões, dos nossos ônibus,
dos nossos automóveis, também existe uma preferência dos transportadores de um
modo em geral. Aí a estrada ficou sobrecarregada, apesar de uma boa manutenção,
de um bom asfalto, mas ficou uma estrada de grande risco devido ao excesso de
trânsito que hoje ela tem”.
Veja vídeo com a
entrevista, acessando o link: https://goo.gl/sSx1xP
Assessoria de Imprensa
